Как судить, поврежден ли клапан VVT

Как судить, поврежден ли клапан VVT

(1) Прочитайте код неисправности, если включен фонарь неисправности двигателя

Общие коды разломов, сгенерированные повреждением клапана VVT

◆ Вина VVT регулирующего соленоидного клапана

◆ Краткий цикл регулирования соленоидного клапана VVT до заземления

◆ Краткий цикл регулирования соленоидного клапана VVT до положительного полюса

(2) Чтобы измерить сопротивление соленоидного клапана VVT, сначала отключите разъем жгута соленоидного клапана VVT и измерьте сопротивление между двумя концами соленоидного клапана VVT. При нормальной температуре (температура воздуха 20 градусов) сопротивление соленоидного клапана составляет 6-7 Ом. Если измерено, если сопротивление слишком велико, это означает, что внутренняя электромагнитная катушка повреждена и должна быть заменена .

(3) Снимите соленоидный клапан VVT с двигателя и используйте положительные и отрицательные полюсы батареи, чтобы подключить к обоим концу клапана VVT с луками. Соленоидный клапан VVT представляет собой электрический компонент с двумя штифтами, один конец - положительный полюс клапана VVT, а один конец - отрицательный полюс клапана VVT, держите обоих концов заземленными, заряжайте питание клапана VVT, постоянно контактируя один конец , а затем наблюдайте, застряло ли движение управляющего клапана VVT, быстро ли это действие и т. Д. Если возникает вышеупомянутая ситуация, необходимо заменить соленоидный клапан.